1.重汽汕德卡牽引車540馬力報價,自信

【卡車之家 原創(chuàng)】新春伊始，一場突如其來的瘟疫打亂了卡友們的新年計劃，讓很多打算借著新年換新車的卡友不得不停下了腳步不過大家不要有消極心態(tài)，不妨利用這個時間好好研究一下自己中意的車型，真正做到知己知彼百戰(zhàn)不殆！。

2.重汽汕德卡牽引車報價460

眾所周知機電一體化畢業(yè)論文題目，東風(fēng)、解放以及中國重汽汕德卡，是目前主流的三大品牌，我們本次介紹的入門型6×4高端牽引車，其馬力段覆蓋至540-560之間，這些選手分別是：天龍旗艦KX560馬力車型，目前在終端銷售價格約為 39.8萬元。

3.中國重汽汕德卡牽引車多少錢

解放J7 550馬力基本型，目前在終端的售價約為 44.5萬元汕德卡C7H 540馬力車型，目前終端的售價約為 44萬元車輛具體價格以當?shù)亟?jīng)銷商為準本次橫評導(dǎo)購將從發(fā)動機、變速箱、底盤配置、制動氣路、駕駛室舒適性、內(nèi)飾設(shè)計等六大方面，為卡友進行全方位解讀，讓對這三款車有選購意向的卡友，更細致的了解它們的“特長”。

4.重汽汕德卡480馬力價格

1、 馬力均為500機電一體化畢業(yè)論文題目往上走 適合自己最重要● 東風(fēng)天龍旗艦KX 560馬力此次入圍的三款車型，動力配置方面均為國內(nèi)商用車中的大馬力車型按照品牌首字母順序D、J、Z的順序先來看來自東風(fēng)的天龍旗艦KX 560馬力車型。

5.重汽汕德卡4×2載貨車

天龍旗艦KX使用了來自東風(fēng)康明斯ISZ560 51 13升560馬力發(fā)動機，最大扭矩2500牛米，這款發(fā)動機的賬面數(shù)據(jù)非常優(yōu)異，并在三款車型中占據(jù)了頭把交椅的位置。

6.最新款重汽汕德卡視頻

長保養(yǎng)配置方面，這款發(fā)動機支持5萬公里首保，后期每10萬公里進行保養(yǎng)，成績還是非常出色。● 解放J7 550馬力基本型

7.重汽汕德卡牽引車lng新車報價

再來看解放J7 550馬力標準版的動力配機電一體化畢業(yè)論文題目置，解放J7搭載了一臺來自解放動力的CA6DM3-55E52發(fā)動機，最大550馬力，最大扭矩2300牛米。

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長保養(yǎng)配置上，6DM3發(fā)動機支持10萬公里長換油，表現(xiàn)比較不錯。● 中國重汽汕德卡C7H 540馬力

9.重汽汕德卡牽引車報價540馬力

最后是三款車型中馬力最小的汕德卡C7H，汕德卡C7H使用了中國重汽曼技術(shù)MC13.54-50，540馬力發(fā)動機，最大扭矩2500牛米，這個數(shù)據(jù)就比較有意思了，雖然汕德卡C7H的馬力在三輛車里是最小的，但扭矩卻與天龍旗艦KX持平。

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長保養(yǎng)配置方面，這款發(fā)動機能夠做到10萬公里，或12個月的保養(yǎng)期限（以先到機電一體化畢業(yè)論文題目為準），與另外兩款車差別不大。

動力點評：三款車雖然在馬力以及扭矩上數(shù)據(jù)各不相同，但是它們都有自己的優(yōu)勢，卡友們在選擇時還是要結(jié)合自己使用工況進行挑選，馬力并不是越大越好2、 變速箱均為手動 擋位最多16擋● 東風(fēng)天龍旗艦KX 560馬力。

變速箱方面，天龍旗艦KX使用了來自東風(fēng)的DT1425 OD 14擋變速箱，其中OD的意思代表最高擋為超速檔，速比0.8。

同時，該變速箱支持長換油，與發(fā)動機相同，首保為5萬公里，以后每40萬公里進行保養(yǎng)，變速箱超長的保養(yǎng)間隔優(yōu)勢還是非常明顯。● 解放J7 550馬力基本型

解放J7使用了一汽自主的CA12TAX230M十二擋變速箱，最高擋速比為0.78該變速箱采用機電一體化畢業(yè)論文題目了全鋁殼，輕量化上優(yōu)勢較為明顯長保養(yǎng)方面，該變速箱支持20萬公里長換油● 中國重汽汕德卡C7H 540馬力

作為三臺車中變速箱擋位最多的汕德卡C7H，它使用了采埃孚代號為ZF16S2531TO 16擋手動擋變速箱，最高擋速比為0.84，同時這款變速箱也標配液力緩速器長保養(yǎng)配置方面，該變速箱保養(yǎng)間隔能夠做到30萬公里。

變速箱點評：三臺車中，只有汕德卡C7H標配了液力緩速器，解放J7以及東風(fēng)天龍旗艦KX的緩速器均為選配，卡友們可根據(jù)使用工況進行選擇變速箱長保養(yǎng)配置上，三臺車后期保養(yǎng)間隔最長的為天龍旗艦KX，單次保養(yǎng)間隔較長的為汕德卡C7H，比較折中的是解放J7。

輕量化上，三臺車均使用了全鋁殼變速箱，機電一體化畢業(yè)論文題目值得點贊3、 底盤配置均為長保養(yǎng) 可靠性不分伯仲 ● 東風(fēng)天龍旗艦KX 560馬力

底盤配置方面，先來看天龍旗艦KX，天龍旗艦KX的前、后橋輪端均為康邁的油潤滑免維護輪端。

后橋方面，天龍旗艦KX裝配了東風(fēng)DF2001TF440后橋，保養(yǎng)里程能夠達到10萬公里后橋速比為3.64，全車總速比為2.912，通過卡車之家車速計算器計算在發(fā)動機1350轉(zhuǎn)經(jīng)濟轉(zhuǎn)速內(nèi)，車速可達到91公里每小時。

● 解放J7 550馬力基本型

解放J7，在前、后橋同樣使用了康邁油潤滑免維護輪端，與天龍旗艦的配置基本一致。

后橋部分，解放J7使用了解放自主的新465橋，保養(yǎng)里程可達20萬公里后橋速比為3.41，全車總速比2.65，通機電一體化畢業(yè)論文題目過卡車之家車速計算器計算，在發(fā)動機1200轉(zhuǎn)時車速能夠達到90公里每小時● 中國重汽汕德卡C7H 540馬力。

前面的“二位”均使用了康邁油潤滑免維護輪端，到了汕德卡C7H這卻另辟蹊徑，前、后橋使用了來自瑞典斯凱孚的脂潤滑輪端，同樣支持免維護。未來汕德卡也將適應(yīng)國內(nèi)市場推出康邁油潤滑輪端。

后橋方面，汕德卡C7H使用了代號為MCY13Q的曼技術(shù)后橋，保養(yǎng)間隔10萬公里，雖然保養(yǎng)里程不是最長，但滿足日常使用還是沒有問題后橋速比為3.7，全車總速比為3.10，通過卡車之家車速計算器計算，在發(fā)動機1440轉(zhuǎn)時車速能夠達到91公里每小時。

底盤點評：整體來看，三款旗艦車型底盤長保養(yǎng)配置基本相差不多在一個注重機電一體化畢業(yè)論文題目實效的時代，它們的經(jīng)濟車速，也可以很好適應(yīng)市場需求，為用戶帶來更實惠的運輸效益4、 全車氣路、閥體均為進口品牌 安全性再提升● 東風(fēng)天龍旗艦KX 560馬力。

作為各個品牌的旗艦車型，在較為關(guān)鍵的氣路部分，三臺車并沒有因為是標配就節(jié)約成本，天龍旗艦KX全車使用了國際品牌克諾爾的閥體和空氣處理單元，空氣處理品質(zhì)上得到保證。● 解放J7 550馬力基本型

解放J7則走起了混搭路線，全車剎車泵閥使用了威伯科產(chǎn)品，空氣處理單元使用了克諾爾產(chǎn)品。這樣的強強聯(lián)手，能夠進一步提升車輛的氣路可靠性以及空氣處理質(zhì)量?！?中國重汽汕德卡C7H 540馬力

汕德卡C7H采用了與天龍旗艦KX相同的威伯科系列產(chǎn)品配件總結(jié)：全機電一體化畢業(yè)論文題目車氣路方面威伯科、克諾爾依然是主流高端車型的首選，這樣既符合高端車型的定位，日常使用中也能更加省心，要知道氣路安全可不是兒戲5、 舒適性基本滿足 配置夠用才最好。

● 東風(fēng)天龍旗艦KX 560馬力

舒適性上 ，天龍KX并沒有使用四氣囊減震駕駛室，而是采用了兩氣囊+機械減震。雖然這樣的配置有些不符合身份，但使用機械減震不代表舒適性會變差，主要還是看廠家調(diào)教，希望它會有不錯的表現(xiàn)。

解放J7以及汕德卡C7H駕駛室減震均采用了四氣囊，符合旗艦身份?！?東風(fēng)天龍旗艦KX 560馬力

座椅方面，天龍旗艦KX使用了氣囊減震座椅，除基本調(diào)節(jié)以外，還帶有兩氣囊腰托，長途行駛對駕駛員的腰更加友好。● 解放J7 550馬機電一體化畢業(yè)論文題目力基本型

解放J7使用了格拉默氣囊減震座椅，并且同樣帶有兩氣囊腰托，與天龍旗艦KX表現(xiàn)相同?！?中國重汽汕德卡C7H 540馬力

汕德卡C7H在座椅方面，同樣為氣囊減震座椅，但除基本的兩氣囊腰托以外還帶有肩部支撐，這樣的座椅要比兩氣囊腰托更加舒適。所以在座椅評比方面，汕德卡C7H更勝一籌。

舒適性點評：天龍旗艦KX在駕駛室減震上使用了兩氣囊+加機械減震結(jié)構(gòu)，解放J7和汕德卡C7H均使用了四氣囊，雖然配置有些出入，但是乘坐舒適性上兩者差異不大，卡友們選擇時還是要全面考慮不過，座椅加熱以及座椅通風(fēng)在這三款車型上均未出現(xiàn)，如果對加熱和通風(fēng)有需求的用戶，可以選擇南方或北方版車型。

6、 內(nèi)飾效果因人而異 總有機電一體化畢業(yè)論文題目用一款適合你● 東風(fēng)天龍旗艦KX 560馬力

介紹完動力鏈、底盤、舒適性后，咱們再來談?wù)剝?nèi)飾的設(shè)計。首先還是天龍旗艦KX，天龍旗艦KX的內(nèi)飾設(shè)計依然延續(xù)了上一代天龍車型的環(huán)繞式中控臺，整體風(fēng)格較為圓潤。

方向盤為四輻，并帶有多功能按鍵，可以極大提升行車的便捷性。較為出色的人體工程學(xué)設(shè)計一直是天龍系列車型的優(yōu)勢，所以如果對于內(nèi)飾時尚感要求不高的用戶，可以考慮天龍旗艦。● 解放J7 550馬力基本型

解放J7的內(nèi)飾，相比于天龍旗艦KX在時尚感上要提升不少，方向盤同樣采用了多功能方向盤，功能與天龍旗艦差不多，但中控布局的線條更加有棱有角，與天龍旗艦?zāi)軌蛐纬甚r明的反差，干練！

人體工程學(xué)方面，坐在駕駛座上去觸機電一體化畢業(yè)論文題目摸按鍵不算費力，行車時操控也較為便捷，這一點上能夠與天龍旗艦打成平手值得注意的是多媒體系統(tǒng)，解放J7增加了更多人機交互功能以及車載Wi-Fi，長途行車也不會無聊● 中國重汽汕德卡C7H 540馬力。

反觀汕德卡C7H，整體內(nèi)飾的設(shè)計比較沉穩(wěn)，按鍵布局貼近駕駛員，操作起來更方便，值得表揚總結(jié)：買車要量力而行 切勿盲目跟風(fēng)此次對于東風(fēng)、解放、中國重汽汕德卡的入門版旗艦牽引車的橫評基本上告一段落了，為了更加方便大家了解車型，我們在這也給大家進行了一個總結(jié)歸納。

在此，我們并不推薦卡友們買哪臺車，只是將一些咱們卡友較為關(guān)心的車輛配置進行展示，方便卡友們對意向車輛有一個更為透徹的了解，同時，也奉勸各位卡友買機電一體化畢業(yè)論文題目車一定要量力而行，畢竟適合自己的才是最好的（文/吳昊宸 圖/卡車之家）。